Долговечность шарнира равных угловых скоростей
Стенд BIA с гидравлическим приводом осуществляет протекание потока мощности через испытуемый образец с приложением высокого момента и одновременным вращением вала до возникновения признаков износа.
Характеристики
| Частота вращения привода | до 2 500 об/мин |
| Номинальный момент | ± 4 000 Нм |
| Поток мощности в петле | до 400 кВт |
| Рулевой угол | ± 35 ° |
| Частота рулевого канала | 5 Гц |
Динамические испытания 4-х шарниров с имитацией рулевого управления и дорожной вибрации
Стенд с замкнутым потоком мощности. Частота вращения приводных валов как на реальном автомобиле (до 2500 об/мин). Скручивающий момент в кинематической цепи — до 4000 Нм.
Подвижный редуктор, имитирующий воздействие рулевой системы и дорожной вибрации на внешний шарнир, настраивается при изменении длины вала привода.
Режимы нагружения могут быть синтетическими (разгон, синус, торможение), или могут формироваться по результатам дорожного режимометрирования с помощью современного ПО THPC (Time History Parameter Control).
Шарниры нагреваются до 200° для имитации условий нагрева двигателя или тормозов. Детектирование разрыва пыльников осуществляется лазерными датчиками разбрызгивания смазки.
Имитация дорожной вибрации
| Вертикальное перемещение | ± 200 мм |
| Частота | 30 Гц |
| Скорость | 4 м/сек |
| Ускорение | 26 g |
NVH & Автоколебания трансмиссии
Испытательный стенд позволяет производить полный анализ и определение характеристик ШРУС под тяговой и вибрационной нагрузкой. В режиме автоколебаний измеряются приложенные к валу силы при заданном угле и в рабочем диапазоне моментов и скоростей. Одновременно измеряются шумовые и вибрационные характеристики шарниров.
Двухканальный электродинамический вибратор со скользящим столом производства партнёрской фирмы TIRA (Германия) генерирует требуемый профиль вибрации.
ПРИМЕНЕНИЕ
Возможно проведение следующих типов испытаний:
1. Автоколебания (Shudder): Измерения сил, возникающих из-за неидеального поведения шарниров триподного или схожего типа. Оценка влияния выбора смазки при заданных моменте, частоте вращения, угле.
Типовые условия испытаний:
- Постоянный момент и частота вращения
- Постоянный угол
Внутренний шарнир
| Угол | 0 — 20° |
| Момент | 536 Нм |
| Частота вращения | 1 750 об/мин |
2. Шум и вибрация: Расчёт передаточной функции по осевой и радиальной вибрации при заданной нагрузке от внутреннего шарнира к ступице колеса. Анализ передачи динамическом нырянии и порядковый анализ.
- Типовые испытания:
- Динамическое ныряние
- Расчёт передаточной функции
- Порядковый анализ
Со стороны внешнего шарнира (колесо)
| Момент | 200 Нм |
| Частота вращения | 250 об/мин |
| Диапазон частот | 0 — 3000 Гц |
